تقرير وتصفيات سباق الجائزة الكبرى المجري 2022: راسل يتفوق على ساينز ليصطدم بالصدمة الأولى في المجر بينما يواجه ريد بولز المتاعب | فورمولا 1®

أخذ جورج راسل أول مركز له في فورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى المجري 2022 ليبقي فيراري كارلوس ساينز وتشارلز لوكليرك في وضع حرج ، بينما سيبدأ ماكس فيرستابن في المركز العاشر المؤقت بعد أن عانى من فقدان القوة في الربع الثالث.

بعد جلسة تدريب نهائية بقيادة نيكولاس لطيفي ، جرت التصفيات في ظروف جافة. تصدّر مرسيدس ، لويس هاميلتون الربع الأول ، مستفيدًا من تطور المسار لقيادة زميله في الفريق جورج راسل. واصل السائقون تسريع وتيرتهم في الربع الثاني ، حيث قاد فيرستابن لوكلير.

في Q3 ، ترك Verstappen في حالة من اليأس بسبب فقدان القوة ، ومع وجود Ferraris في القطب المؤقت لم يكن بإمكانه سوى مشاهدة آماله في تلاشي القطب. لكن راسل تسبب في صدمة كبيرة لسكوديريا بفارق 1 متر و 17.377 ثانية أبقى كارلوس ساينز على مسافة 0.044 ثانية ، وتشارلز لوكلير في المركز الثالث بنحو عُشر.

تأهل لاندو نوريس في الصف الثاني بينما سيشارك إستيبان أوكون في الصف الثالث مع زميله في فريق جبال الألب فرناندو ألونسو.

وفي الوقت نفسه ، كان لويس هاميلتون في المركز السابع ، وتأهل زميله السابق فالتيري بوتاس في المركز الثامن ، ليترك دانييل ريكاردو في المركز التاسع وفيرستابن في المركز العاشر.

1


جورج
راسل
روس
مرسيدس
1: 17،377
2


كارلوس
ساينز
الجهاز الأعلى للرقابة المالية والمحاسبة
فيراري
1: 17.421
3


تشارلز
لوكلير
LEC
فيراري
1: 17.567
4


لاندو
نوريس
ولا
ماكلارين
1: 17.769
5


إستيبان
اكون
OCO
جبال الألب
1: 18.018

كان سيرجيو بيريز من Red Bull بمثابة إقصاء مفاجئ من Q2 في P11 – أصيب بيريز بالإحباط لضرب حركة المرور في محاولته الأخيرة. كان Zhou Guanyu مسرورًا بأدائه في P12 مع Alfa Romeo ، بينما حصل Kevin Magnussen على P13 في Haas المطورة – على الرغم من أنه كان السائق الذي أثار حفيظة بيريز.

استقر لانس سترول في المركز الرابع عشر ، وكان ميك شوماخر آخر مرة في الربع الثاني حيث من المقرر أن يبدأ سباق الجائزة الكبرى المجري بالمركز الخامس عشر المؤقت.

غاب يوكي تسونودا عن الربع الثاني بمقدار 0.035 ثانية حيث تأهل للمركز 16 ، متقدماً على ويليامز أليكس ألبون وسيباستيان فيتيل سائق أستون مارتن في P18. خسر بيير جاسلي بسبب حدود المسار وتأهل إلى المركز التاسع عشر ليجعله إقصاء مزدوج في الربع الأول لألفاوري ونجم FP3 نيكولاس لطيفي من الترتيب بفضل خطأ في الركن الأخير.

بعد عرض مؤلم في فرنسا ، قطع فيراري خطواته الأولى نحو الاسترداد – بينما عادت مرسيدس إلى القمة. على الأقل في الوقت الراهن…

كما حدث

Q1 – بدأ هاميلتون ورسل بالقدم الأمامية

بعد جلسة FP3 غارقة – حيث احتل نيكولاس لطيفي المركز الأول – بدأت التصفيات في ظروف جافة – مع مساحات من السحب الرمادية ترسم خلفية تنذر بالخطر.

صعد Max Verstappen إلى القمة مبكراً بفارق 1 متر و 19.020 ثانية بينما بقيت Ferraris في المرآب خلال الدقائق القليلة الأولى من Q1. مع وضع المزيد والمزيد من المطاط ، تراجعت الأوقات على النحو الواجب ، وتحسن Verstappen ليقود العبء الأكبر في Q1.

شهدت جولات متأخرة من مرسيدس تحطيم لويس هاميلتون للحفل بزمن قدره مليون و 18.374 ثانية ، بينما كان زميله في الفريق جورج راسل متخلفًا 0.033 ثانية فقط بجهوده. تحسن Carlos Sainz إلى P3 ، بفارق 0.060 ثانية عن الوتيرة ، بينما تراجع Verstappen إلى P4 بهامش 0.135 ثانية ليترك لاندو نوريس ليختتم المراكز الخمسة الأولى مع مكلارين.


دخل لطيفي Q1 بعد أن وضع المعيار في FP3 …

كان فرناندو ألونسو تحت العاشرة من نوريس في P6 ، وريكاردو خلف بطل مرتين في المركز السابع ، بينما كافح تشارلز لوكلير للحصول على P8.

واحتل Esteban Ocon المركز التاسع وحصل Valtteri Bottas على المراكز العشرة الأولى بفارق 0.561 ثانية. كان Zhou Guanyu خلف زميله في الفريق ، حيث أبقى Kevin Magnussen في وضع حرج في P12. كان سيرجيو بيريز مجهولاً في P13 ، مع المركز الرابع عشر ميك شوماخر ثم Lance Stroll آخر سائقين وصلوا إلى بر الأمان.

خسر يوكي تسونودا المركز الثاني في الربع الثاني بمقدار 0.035 ثانية ، بينما خسر أليكس ألبون المركز الثاني على اللوحة في P17 ، في حين أصيب سيباستيان فيتيل – الذي تم إصلاح تلفه في حادث FP3 من قبل طاقم أستون مارتن الذي يعمل بجد ، جنبًا إلى جنب مع فيتيل نفسه – ليحتل المركز الثامن عشر. .

كلفت حدود المسار عند المنعطف الخامس بيير جاسلي ، الذي احتل المركز التاسع عشر ، وحل متصدر FP3 لطيفي في المركز الأخير بخطأ في الزاوية الأخيرة ، على الرغم من وضع قطاع أول بنفسجي في جولته الأخيرة.

طرد: تسونودا ، ألبون ، فيتل ، جاسلي ، لطيفي


1411824863

سجل هاميلتون لفة في P1 في الربع الأول

Q2 – خسر بيريز بينما حدد فيرستابين ولوكليرك السرعة

كانت الأوقات في الربع الثاني تهدد بالانخفاض إلى ما دون علامة 1 متر و 18 ثانية ، نظرًا لتطور المسار السريع ، وكان Verstappen أول من كسر هذا الحاجز بزمن قدره مليون و 17.703 ثانية ، مما أبقى ألونسو في وضع حرج بحلول 0.201s. كلف الانغلاق على محاولته الأولى زعيم الربع الأول هاميلتون. تم تحديد وقت بيريز لحدود المسار.

لم يتحسن Verstappen في جهده الأول ، لكن Leclerc قفز إلى P2 بمقدار 0.065 ثانية ليصطدم بألونسو إلى P3. كان ساينز متأخراً بفارق 0.038 ثانية عن مواطنه في P4 مع حسم هاميلتون للمراكز الخمسة الأولى.

تحسن Ricciardo مع جهوده الأخيرة لإيجاد الأمان في P8 ، و Ocon قبالة McLaren في P9 ، و Bottas هو آخر سائق يحقق أفضل 10 ركلات ترجيح.

على الرغم من إعادة حضن بيريز ، فقد خسر في الربع الثالث بمقدار 0.071 ثانية ، واحتدم سائق ريد بول في حركة المرور على شكل Magnussen (P13) في القطاع 1 في جولته الأخيرة. بين Red Bull و Haas كان Zhou في P12 ، الصاعد مسرور بعرضه.

كان التنزه على بعد سبعة أعشار من الأمان في المركز الرابع عشر – تاركًا شوماخر في المركز الأخير وحوالي ثمانية أعشار بعيدًا عن الأمان.

طرد: بيريز ، تشو ، ماغنوسن ، سترول ، شوماخر

البحث عن “نقاط نهائية قوية” يقول سيرجيو بيريز في P10 لسباق الجائزة الكبرى المجري

Q3 – فيراري قد انتزع قطبًا بعيدًا عن طريق اللفة راسل السحرية

رفضت السحب إطلاق العنان لكن Q3 لم يكن سوى شيء جاف من حيث الحركة ، مع وجود ثلاثة سائقين على الأقل في السباق للحصول على المركز الأول. وضع Sainz المعيار القياسي المبكر عند 1m 17.505s ، وجاء Russell في المركز الثاني – ما يقرب من نصف ثانية – في حين أن الخطأ في القطاع 3 جعل Leclerc يتقدم ثالثًا مؤقتًا متقدمًا على هاميلتون.

أما بالنسبة إلى Verstappen ، فقد جعله مسيرته الأولى في المركز السابع بفارق 1.318 ثانية عن الصدارة. سرعان ما أبلغ عن فقدان الطاقة ، مما أدى إلى نقرة غاضبة للمفاتيح والأقراص في قمرة القيادة RB18. “لا شيء يعمل” ، صاح فيرستابين حيث بدأت آماله في التلاشي.

كان ساينز يعلم أنه ترك وقتًا على الطاولة وسدد إلى القمة في مسيرته الأخيرة بزمن قدره دقيقة و 17.421 ثانية. لكن جهود راسل المذهلة تفوقت على الجميع ، حيث قدم البريطاني أول مركز له في مسيرته المهنية وأول مركز لمرسيدس في الموسم بزمن مذهل بلغ مليون و 17.377 ثانية.

لذلك استقر Leclerc في المركز الثالث ، مع مشاركة Norris في الصف الثاني مع P4 – أقل بقليل من أربعة أعشار من سرعة Russell.

اختتم أوكون المراكز الخمسة الأولى وتأكد ألونسو من احتلال Alpine للصف الثالث عندما تأهل سادساً. في غضون ذلك ، لم يكن هاميلتون سعيدًا لأنه استقر في المركز السابع ، وحل زميله السابق بوتاس في المركز الثامن.

تأهل ريكاردو للمركز التاسع بينما سيبدأ فيرستابين المحاصر بالمركز العاشر المؤقت يوم الأحد ، بعد أن لم يتمكن ريد بول من تشخيص الخلل المكلف في وحدة الطاقة لديه.


1411830473

قام راسل بإغلاق أول قطب له على الإطلاق

مفتاح الاقتباس

“أنا فوق القمر ، أزيز للغاية. ربما كان يوم أمس أسوأ جمعة لنا في الموسم ، وكان الجميع الليلة الماضية يعملون بجد. لم نكن نعرف حقًا ما هو الاتجاه الذي يجب أن نسير فيه ، ثم في اللفة الأخيرة ، استدارت الجولة الأولى ، المنعطف الضخم 1 ، الجولة الثانية ، وكان الدور الثاني ضخمًا ، واستمر وقت الدورة في القدوم ، واستمر في القدوم. مررت عبر الخط ، ونظرت عبر الشاشة ورأيت أننا ذهبنا إلى P1. كان ذلك شعورًا لا يصدق! ” – جورج راسل ، مرسيدس

ماذا بعد؟

راسل في المركز الأول ، ومطاردة فيراري ، وريد بولز كل ما عليهم فعله للتعافي عندما ينطلق سباق الجائزة الكبرى المجري 2022 في الساعة 1500 بالتوقيت المحلي يوم الأحد.

#تقرير #وتصفيات #سباق #الجائزة #الكبرى #المجري #راسل #يتفوق #على #ساينز #ليصطدم #بالصدمة #الأولى #في #المجر #بينما #يواجه #ريد #بولز #المتاعب #فورمولا